Η ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΠΤΩΧΕΥΣΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ

Σύγκρουση κανόνων ναυτικού δικαίου και δικαίου της αφερεγγυότητας

Συνδυάστε Βιβλίο (έντυπο) + e-book και κερδίστε 22€
Δωρεάν μεταφορικά σε όλη την Ελλάδα για αγορές άνω των 30€
credit-card

Πληρώστε σε έως άτοκες δόσεις των /μήνα με πιστωτική κάρτα.

Σε απόθεμα

Τιμή: 58,00 €

* Απαιτούμενα πεδία

Κωδικός Προϊόντος: 15324
Αθανασίου Λ.
ΜΕΛΕΤΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ - MARITIME LAW STUDIES
Αθανασίου Λ.

Η παρούσα έκδοση με τίτλο «Η διασυνοριακή πτώχευση της ναυτιλιακής επιχείρησης - Σύγκρουση κανόνων ναυτικού δικαίου και δικαίου της αφερεγγυότητας» εγκαινιάζει τη νέα σειρά «ΜΕΛΕΤΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ», στην οποία παρουσιάζονται μελέτες γύρω από τα θέματα της ναυτιλίας και του δικαίου, που τη διέπει.

Η μονογραφία αυτή έχει στο επίκεντρό της τα θέματα της διασυνοριακής πτώχευσης της ναυτιλιακής επιχείρησης.

Η διασυνοριακή διαδικασία αφερεγγυότητας της ναυτιλιακής επιχείρησης έχει έρθει, τα τελευταία χρόνια, στο προσκήνιο του διεθνούς νομικού προβληματισμού, εγείροντας μία σειρά από νομικά ζητήματα και εμπλουτίζοντας με σύγχρονες θεματικές ενότητες την παραδοσιακή ύλη του ναυτικού δικαίου.

Στο παρόν έργο ερευνάται η συστημική σύγκρουση κανόνων αφερεγγυότητας και ναυτικού δικαίου καθώς και τα επιμέρους ζητήματα της σύγκρουσης του δικαίου αφερεγγυότητας και του ναυτικού δικαίου, ειδικότερα: η έναρξη και οι συνέπειες της διασυνοριακής διαδικασίας αφερεγγυότητας της ναυτιλιακής επιχείρησης, η τύχη των ναυτικών εμπραγμάτων ασφαλειών, η αφερεγγυότητα και περιορισμός της ευθύνης για ναυτικές απαιτήσεις.

Το βιβλίο αποτελεί για τον μελετητή και τον εφαρμοστή του δικαίου της πτώχευσης και του ναυτικού δικαίου μία πολύ χρήσιμη έκδοση, ολοκληρώνεται δε με πλούσια βιβλιογραφία, καθώς και αναλυτικό ευρετήριο λημμάτων.

ΠΡΟΛΟΓΟΣΣελ. IX
ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣΣελ. XXI
ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ  
Α. Η όψιμη ανάδειξη του θέματοςΣελ. 1
α. Οι εσφαλμένες παραδοχέςΣελ. 1
β. Η διάψευση και τα νέα δεδομέναΣελ. 1
β.1. Η σχετικοποίηση των παραδοχών από την πλευρά της ναυτιλιακής οργάνωσηςΣελ. 2
β.2. Η αξιοποίηση της «κοινής αβαρίας» στην πτωχευτική διαδικασίαΣελ. 4
β.3. Η έμφαση στη διάσωση της επιχείρησης του οφειλέτηΣελ. 7
i. Στις - εκτός μελέτης - προπτωχευτικές διαδικασίεςΣελ. 7
ii. Στις - εντός μελέτης- πτωχευτικές διαδικασίεςΣελ. 8
B. Αντικείμενο, μεθοδολογία και διάρθρωσηΣελ. 11
α. ΑντικείμενοΣελ. 11
β. ΜεθοδολογίαΣελ. 12
γ. Διάρθρωση της ύληςΣελ. 14
ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ 
ΣΥΣΤΗΜΙΚΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΑΦΕΡΕΓΓΥΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ 
Ι. Μηχανισμός αφερεγγυότητας και λειτουργία της ναυτιλιακής επιχείρησης: Χρηματοοικονομική προσέγγιση 
§ 1. Η εξάρτηση της ναυτιλίας από τον τραπεζικό δανεισμόΣελ. 19
Α. Εξέλιξη των πρακτικών τραπεζικού δανεισμούΣελ. 19
α. ΧαρακτηριστικάΣελ. 19
α.1. Μακροσκοπικά χαρακτηριστικά της προσφεύγουσας σε δανεισμό βιομηχανίαςΣελ. 19
i. Ένταση κεφαλαίουΣελ. 19
ii. Οικονομική ΚυκλικότηταΣελ. 21
α.2. Μικροσκοπικά χαρακτηριστικά της δανειζόμενης επιχείρησηςΣελ. 23
α.3. Χαρακτηριστικά του δανειστή: ιδίως το κοινοπρακτικό δάνειοΣελ. 25
α.4. Χαρακτηριστικά της δανειακής σχέσηςΣελ. 28
 
β. Το πλοίο ως κύριο μέσο πίστης για τη χρηματοδότησηΣελ. 30
β.1. Ο πυρήνας των εμπράγματων εξασφαλίσεων επί του πλοίουΣελ. 31
i. Εξασφάλιση με βάση την υποθήκηΣελ. 31
(1) ΛειτουργίαΣελ. 31
(2) ΑδυναμίεςΣελ. 34
ii. Εξασφάλιση με βάση το δικαίωμα κυριότηταςΣελ. 35
(1) Ο εξασφαλιστικός χαρακτήρας της κυριότητας στη ναυτιλιακή χρηματοδότησηΣελ. 35
(2) H πιστωτική μεταβίβαση κυριότηταςΣελ. 37
2.1. Η ρύθμιση του ΚΙΝΔΣελ. 37
2.2. Lease-backΣελ. 38
(3) Χρηματοδοτική μίσθωση με παραχώρηση πλοίου γυμνούΣελ. 39
3.1. Η νομική θέση των μερών σε σχέση με το πλοίοΣελ. 39
3.2. Η επιφύλαξη του ελληνικού δικαίουΣελ. 42
β.2. Οι δορυφορούσες εξασφαλίσειςΣελ. 43
i. Λοιπές εμπράγματες εξασφαλίσειςΣελ. 43
ii. Ενοχικές εξασφαλίσειςΣελ. 44
Β. Περιορισμένη προσφυγή σε άλλες μορφές χρηματοδότησηςΣελ. 47
α. Προσφυγή σε οργανωμένη αγοράΣελ. 47
α.1. Συγκρατημένη έφεση προς τις διεθνείς κεφαλαιαγορέςΣελ. 47
α.2. Η αποχή της ναυτιλίας από την ελληνική κεφαλαιαγοράΣελ. 49
β. Μείωση οικονομικού κινδύνου μέσω παράγωγων ναυτιλιακών προϊόντωνΣελ. 51
β.1. Η οικονομική σημασία των ναυτιλιακών παραγώγωνΣελ. 51
β.2. Ναυτιλιακές προθεσμιακές συμβάσειςΣελ. 53
β.3. Ναυτιλιακές συμβάσεις προαίρεσηςΣελ. 55
§ 2. Η σχέση χρηματοδότησης και ναυτιλιακής αφερεγγυότηταςΣελ. 56
Α. H χρηματοδότηση ως αιτία πρόκλησης αφερεγγυότηταςΣελ. 56
α. Η στρέβλωση στη χρηματοδότηση νέας χωρητικότηταςΣελ. 56
β. Η στρέβλωση στους όρους τραπεζικού δανεισμούΣελ. 59
B. Ο πτωχευτικός μηχανισμός στην υπηρεσία της χρηματοδότησηςΣελ. 64
α. Στην υπηρεσία της χρηματοδότησης γενικάΣελ. 64
β. Ειδικότερα στην υπηρεσία της ναυτιλιακής χρηματοδότησηςΣελ. 67
β.1. Μηχανισμοί πρόληψηςΣελ. 67
i. Κριτήρια πιστοληπτικής αξιολόγησηςΣελ. 68
ii. Ρήτρες ελέγχου φερεγγυότητας ή «αρνητικές εγγυήσεις»Σελ. 70
β.2. Πρόσβαση στη χρηματοδότησηΣελ. 73
i. Αυστηροποίηση όρων δανεισμού και τιτλοποιήσειςΣελ. 73
ii. H ιδιωτική τοποθέτηση ως εναλλακτικός τρόπος χρηματοδότησηςΣελ. 74
iii. Εκχώρηση ναυτιλιακών δανείωνΣελ. 77
ΙΙ. Δίκαιο αφερεγγυότητας και ρύθμιση της ναυτιλιακής επιχείρησης: Νομική τριβή 
§ 1. Η όψιμη διεθνικότητα του πτωχευτικού δικαίου ως αφορμή νομικής τριβήςΣελ. 79
A. «Εδαφικότητα» vs. «Καθολικότητα»Σελ. 79
α. Η θεωρία της εδαφικότητας και της πολλαπλότηταςΣελ. 80
β. Η θεωρία της καθολικότητας και της ενότηταςΣελ. 82
γ. Η σχετικοποιημένη καθολικότητα ως νομοθετική επιλογήΣελ. 84
Β. Πρότυπος νόμος UNCITRAL για τη διασυνοριακή αφερεγγυότητα (Ν. 3858/2010)Σελ. 85
α. Δομικά χαρακτηριστικάΣελ. 85
β. Δικαίωμα πρόσβασηςΣελ. 87
β.1. Του αλλοδαπού συνδίκουΣελ. 87
β.2. Των αλλοδαπών δανειστώνΣελ. 90
γ. Αναγνώριση αλλοδαπών διαδικασιώνΣελ. 91
γ.1. Προϋποθέσεις αναγνώρισηςΣελ. 92
i. Το δίπολο «κύριας» και «μη κύριας» διαδικασίαςΣελ. 92
ii. Η επιφύλαξη της δημόσιας τάξηςΣελ. 95
γ.2. Συνέπειες αναγνώρισηςΣελ. 95
i. Δυνητική προσωρινή προστασία πριν την αναγνώρισηΣελ. 96
ii. Αυτόματες συνέπειες αναγνώρισης κύριας διαδικασίαςΣελ. 97
iii. Δυνητικές συνέπειες αναγνώρισηςΣελ. 98
iv. Ασφαλιστικές δικλείδες προστασίαςΣελ. 100
δ. Συντονισμός διαδικασιώνΣελ. 101
δ.1. Συνεργασία ημεδαπών και αλλοδαπών οργάνωνΣελ. 101
δ.2. Συντονισμός αποτελεσμάτων συντρεχουσών διαδικασιώνΣελ. 102
ε. Το αμερικανικό παράδειγμα ενσωμάτωσης: US Chapter 15Σελ. 105
Γ. Κανονισμός 1346/2000 για τις ενωσιακές διαδικασίες αφερεγγυότηταςΣελ. 108
α. Βασικές διαφορές διεθνούς και ενωσιακής πτώχευσηςΣελ. 109
α.1. Ως προς το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογήςΣελ. 109
α.2. Ως προς τη ρυθμιστική διείσδυσηΣελ. 111
β. Βάσεις άμεσης διεθνούς δικαιοδοσίας: Αυτόνομα ενωσιακά κριτήριαΣελ. 112
γ. ΣυνέπειεςΣελ. 115
γ.1. Άνευ ετέρου αναγνώρισηΣελ. 115
i. Η εξαγωγή των συνεπειών της κύριας διαδικασίαςΣελ. 115
ii. Διάσπαση της καθολικότητας μέσω τοπικών διαδικασιώνΣελ. 117
iii. ΣυντονισμόςΣελ. 119
γ.2. Ενιαίος κανόνας σύγκρουσηςΣελ. 120
§ 2. Συστημικές αποκλίσεις και προσπάθειες συντονισμούΣελ. 121
Α. Η ιεράρχηση των πηγών δικαίου ως ανεπαρκές εργαλείο επίλυσης της σύγκρουσηςΣελ. 122
α. Διεθνής προσανατολισμός διαφοροποιημένης ωρίμανσηςΣελ. 122
α.1. Ο μεταβατικός χαρακτήρας του διεθνούς πτωχευτικού δικαίουΣελ. 122
α.2. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του διεθνώς ομοιόμορφου ναυτικού δικαίουΣελ. 125
i. Ουσιαστική ενοποίηση και ρυθμιστική στεγανότηταΣελ. 125
ii. Υψηλός βαθμός ωρίμανσηςΣελ. 128
iii. Η εν δυνάμει εμπλοκή πλειόνων καθεστώτωνΣελ. 130
β. Συνύπαρξη ενωσιακού πτωχευτικού δικαίου και διεθνών ναυτιλιακών συμβάσεωνΣελ. 131
β.1. Η αρχή της υπεροχής του ενωσιακού δικαίουΣελ. 131
β.2. Η ρυθμιστική στεγανότητα των ναυτιλιακών συμβάσεων στη νομολογία του ΔΕΕΣελ. 137
Β. Το αίτημα άμβλυνσης των ουσιαστικών αποκλίσεων: Κατευθυντήριες γραμμέςΣελ. 141
α. Ναυτική απαίτηση vs. Πτωχευτική απαίτησηΣελ. 141
α.1. Η δυσχερής οριοθέτηση της ναυτικής απαίτησηςΣελ. 142
i. Ελάχιστα κοινά χαρακτηριστικάΣελ. 142
ii. Η πολυμορφία των ναυτικών απαιτήσεωνΣελ. 145
iii. Πρώτη κατευθυντήρια γραμμήΣελ. 147
α.2. Η ουσιαστική θωράκιση ναυτικών απαιτήσεωνΣελ. 148
i. Η δομή της ναυτικής πίστηςΣελ. 148
ii. Η ουσιαστική πρόσδεση της απαίτησης στο πλοίο: ναυτικά προνόμιαΣελ. 151
(1) Υπό το πρίσμα του ηπειρωτικού δικαίουΣελ. 151
(2) Υπό το πρίσμα του αγγλοσαξονικού δικαίουΣελ. 154
iii. Η διάσωση της ναυτικής πίστης εντός της πτωχευτικής διαδικασίαςΣελ. 155
iv. Δεύτερη κατευθυντήρια γραμμήΣελ. 157
β. Καθολικότητα πτωχευτικής περιουσίας νs. ειδικότητα ναυτικής περιουσίαςΣελ. 157
β.1. Δικονομικοί μηχανισμοί σύνδεσης πλοίου και ναυτικής απαίτησηςΣελ. 158
i. Συντηρητική κατάσχεσηΣελ. 158
ii.Action in rem & προσωποποίηση του πλοίουΣελ. 161
(1) Στην αγγλική εκδοχήΣελ. 161
(2) Στην αμερικανική εκδοχήΣελ. 164
iii. Η τύχη των δικονομικών μηχανισμών σύνδεσης εντός της πτωχευτικής διαδικασίαςΣελ. 166
iv. Τρίτη κατευθυντήρια γραμμήΣελ. 170
 
β.2. Σύσταση περιουσίας ειδικού σκοπού για ναυτικές απαιτήσειςΣελ. 170
i. Αποκλειστικός προορισμός του κεφαλαίου περιορισμούΣελ. 170
(1) Κατακερματισμός της διεθνούς ρύθμισηςΣελ. 170
(2) Κοινά ειδοποιά στοιχείαΣελ. 172
2.1. Νομική φύση: περιουσία ανήκουσα στον οφειλέτηΣελ. 172
2.2. Περιουσία υπέγγυα σε συγκεκριμένους ναυτικούς δανειστέςΣελ. 175
ii.To αίτημα της ασυλίας του κεφαλαίου περιορισμούΣελ. 178
(1) Η ασυλία ως προϊόν ερμηνείαςΣελ. 178
(2) Η ασυλία ως de lege ferenda επιταγήΣελ. 181
iii. Τέταρτη Κατευθυντήρια γραμμήΣελ. 182
ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ 
ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ 
Ι. Έναρξη διασυνοριακής διαδικασίας αφερεγγυότητας 
§ 1. Ο εντοπισμός του κέντρου των κυρίων συμφερόντων ναυτιλιακής επιχείρησηςΣελ. 185
A. Η μείζων πρότασηΣελ. 185
α. Το κέντρο κυρίων συμφερόντων νομικού προσώπουΣελ. 185
α.1. Η αόριστη νομική έννοιαΣελ. 185
i. Ένταξη στο οικείο καθεστώςΣελ. 185
ii. Κύρια συμφέρονταΣελ. 187
iii. Συνήθης διοίκησηΣελ. 188
iv. Αντικειμενική αντίληψη τρίτωνΣελ. 189
α.2. Το τεκμήριο της καταστατικής έδραςΣελ. 191
i. Η λειτουργία του τεκμηρίουΣελ. 191
ii. Η ανατροπή του τεκμηρίουΣελ. 193
iii. H εφαρμογή του τεκμηρίου σε (αμερικανικό) καθεστώς UncitralΣελ. 196
β. Ο προσδιορισμός του «ομιλικού» κέντρου συμφερόντωνΣελ. 199
β.1. H aρχή της ανεξαρτησίας των πτωχεύσεωνΣελ. 199
β.2. Ταυτόσημο κέντρο για τους ομίλους συγκεντρωμένης δομήςΣελ. 204
β.3. Διαδικαστικός συντονισμός ανεξαρτήτων διαδικασιώνΣελ. 205
β.5. Το δικαιοδοτικό εργαλείο της «εγκατάστασης»Σελ. 207
B. Η ΥπαγωγήΣελ. 209
α. Προϋπόθεση: Επιλογή πτωχευτικού καθεστώτοςΣελ. 209
α.1 Κριτήρια επιλογής: Στοιχεία αλλοδαπότητας και γεωγραφικός εντοπισμόςΣελ. 209
α.2. H υπαγωγή επενδυτικών ναυτιλιακών εταιρειών στο καθʼύλη πεδίο του ΚανονισμούΣελ. 212
 
β. Το πτωχευτικό καθεστώς των αλλοδαπών ναυτιλιακών επιχειρήσεωνΣελ. 214
β.1. Ενωσιακές ναυτιλιακές εταιρείες με πρόσβαση στο ελληνικό νηολόγιοΣελ. 214
β.2. Αλλοδαπές πλοιοκτήτριες/διαχειρίστριες με πλοία υπό ελληνική σημαία ως κεφάλαια «εξωτερικού»Σελ. 217
β.3. Αλλοδαπές πλοιοκτήτριες/διαχειρίστριες με πλοία υπό ξένη σημαίαΣελ. 220
β.4. Το ΚΚΣ των αλλοδαπών ναυτιλιακών εταιρειώνΣελ. 221
i. Η επίδραση του ν. 791/78 στον εντοπισμό του ΚΚΣΣελ. 221
ii. Κρίσιμοι σύνδεσμοι εντοπισμού ΚΚΣΣελ. 224
γ. Γεωγραφικός εντοπισμός του ΚΚΣ ναυτιλιακών ομίλωνΣελ. 227
γ.1. Η στρατηγική ανάπτυξης και διασποράς των ναυτιλιακών ομίλωνΣελ. 227
γ.2. Η διαδικασία αφερεγγυότητας σε επίπεδο ομίλουΣελ. 229
i. «Συνδεδεμένες» πτωχεύσεις συνδεδεμένων εταιρειώνΣελ. 229
ii. Διάχυση της διαδικασίας αφερεγγυότητας εντός του ομίλουΣελ. 231
§ 2. Οι συνέπειες της έναρξης διαδικασίας αφερεγγυότητας για τη ναυτιλιακή επιχείρησηΣελ. 234
Α. Στο καθεστώς UncitralΣελ. 234
α. Η έκταση των συνεπειών ως ζήτημα κατανομής δικαιοδοσίας: Το αμερικανικό παράδειγμαΣελ. 234
α.1. Το θεσμικό πλαίσιο κατανομής δικαιοδοσίας μεταξύ πτωχευτικών και ναυτικών δικαστηρίωνΣελ. 235
α.2. Η διάκριση των ναυτικών διαφορών σε core, non core, unrelatedΣελ. 239
α.3. H «κενή περίοδος» του Chapter 15Σελ. 245
β. Το ζήτημα του εφαρμοστέου δικαίουΣελ. 247
β.1. Ο κανόναςΣελ. 247
β.2. Επιλογή και διάσπαση εφαρμοστέου δικαίουΣελ. 248
i. Όρια άμεσης και έμμεσης επιλογήςΣελ. 248
ii. Εργαλεία διεμβόλισης του αλλοδαπού εφαρμοστέου δικαίουΣελ. 251
Β. Στο ενωσιακό καθεστώςΣελ. 254
α. Συγκέντρωση δικαιοδοσίας: Αγωγές συνδεόμενες με τη διαδικασία αφερεγγυότηταςΣελ. 254
β. Η επίδραση της διαδικασίας αφερεγγυότητας στις ναυτικές διαιτησίεςΣελ. 261
γ. Εξαιρέσεις στο πεδίο εφαρμογής της lex fori concursusΣελ. 264
γ.1. Ρητές εξαιρέσεις κρίσιμες για τη ναυτιλιακή επιχείρησηΣελ. 265
γ.2. Εξυπακουόμενες εξαιρέσειςΣελ. 267
 
ΙΙ. Η τύχη των ναυτικών εμπράγματων ασφαλειών 
§ 1. Οι συμβατικές εμπράγματες ασφάλειεςΣελ. 271
A. Η μεταχείριση της προτιμώμενης υποθήκης εντός διαδικασίας αφερεγγυότηταςΣελ. 271
α. Προϋποθέσεις εφαρμογής του άρθ. 5 Κ. 1346/2000Σελ. 272
α.1. Η έννοια της εξαίρεσης του άρθρου 5Σελ. 272
i. H φύση της διάταξηςΣελ. 272
ii. O in rem χαρακτήρας της ναυτικής υποθήκηςΣελ. 274
α.2. Εντοπισμός του situs του πλοίουΣελ. 275
i. Ο σύνδεσμος της νηολόγησηςΣελ. 276
ii. O σύνδεσμος της πραγματικής τοποθεσίας του πλοίουΣελ. 278
β. Συνέπειες - πιθανά σενάριαΣελ. 279
β.1. Υπαγωγή στην εξαίρεσηΣελ. 280
β.2. Μη υπαγωγή στην εξαίρεσηΣελ. 280
i. Ενωσιακός οφειλέτης - ενωσιακή διαδικασία - σημαία τρίτης χώραςΣελ. 280
ii. Ενωσιακός οφειλέτης- ενωσιακή διαδικασία - σημαία και διαδικασία στο ίδιο ΚΜΣελ. 281
β.3. Μη υπαγωγή στον ΚανονισμόΣελ. 282
i. De factoΣελ. 282
ii. De jure: ένταξη στο καθεστώς UncitralΣελ. 283
β.4. Οι ουσιαστικές λύσεις στο παράδειγμα του ελληνικού πτωχευτικού δικαίου ως lex fori concursusΣελ. 286
i. Η θέση του ενυπόθηκου ναυτικού δανειστή γενικάΣελ. 286
ii. Το δικαίωμα ιδιωτικής εκποίησηςΣελ. 288
iii. Το δικαίωμα ανάληψης της διαχείρισης του πλοίουΣελ. 292
iv. Λοιπές εμπράγματες εξασφαλίσειςΣελ. 294
Β. Το εξασφαλιστικό δικαίωμα κυριότητας εντός διαδικασίας αφερεγγυότηταςΣελ. 297
α. Το πλεονέκτημα: Εξαίρεση από την πτωχευτική περιουσίαΣελ. 297
α.1. Η περιορισμένη σημασία του άρθ. 7 Κ. 1346/2000: Επιφύλαξη κυριότηταςΣελ. 297
α.2. Το δικαίωμα αποχωρισμού του «νομικού» κυρίου του πλοίουΣελ. 299
β. Τα μειονεκτήματαΣελ. 303
β.1. Ο κίνδυνος του νομικού επαναχαρακτηρισμούΣελ. 303
β.2. Κίνδυνοι συνδεόμενοι με τη θαλάσσια αποστολήΣελ. 305
§ 2. Οι εκ του νόμου εμπράγματες ασφάλειεςΣελ. 306
Α. Το πρόκριμα της ύπαρξης ναυτικού προνομίουΣελ. 307
α. Η σημασία του προκρίματος: εννοιολογική και ρυθμιστική πολυμορφίαΣελ. 307
 
β. Οι προτεινόμενοι κανόνες σύγκρουσηςΣελ. 312
β.1. Η lex causaeΣελ. 313
i. Στην αμιγή της μορφήΣελ. 313
ii. Διορθωτικές παρεμβάσεις: Το αρμόζον στο ναυτικό προνόμιο δίκαιοΣελ. 316
β.2. Η lex foriΣελ. 318
β.3. H lex navisΣελ. 322
Β. Η ικανοποίηση των ναυτικών προνομίων εντός της πτωχευτικής διαδικασίαςΣελ. 325
α. Το εφαρμοστέο δίκαιο στην κατάταξη: Επιστροφή στη lex foriΣελ. 326
α.1. Ο κανόναςΣελ. 326
α.2. ΕφαρμογέςΣελ. 328
β. Ουσιαστικά ζητήματα κατάταξηςΣελ. 330
β.1. Διατήρηση της θέσης των ναυτικών προνομίων εντός πτώχευσηςΣελ. 330
β.2. Η δυσχέρεια διάκρισης πτωχευτικής και ομαδικής απαίτησηςΣελ. 336
γ. Οι λύσεις του ελληνικού πτωχευτικού δικαίουΣελ. 338
γ.1. Πριν την ένωση των πιστωτώνΣελ. 338
γ.2. Μετά την ένωση των πιστωτώνΣελ. 341
i. Κατάταξη ναυτικών και λοιπών ειδικών προνομίων (155 ΠτΚ)Σελ. 341
ii. Η θέση των ομαδικών πιστωτώνΣελ. 345
iii. Απαντήσεις στα παραδείγματα εργασίαςΣελ. 347
Γ. Το δικαίωμα συντηρητικής κατάσχεσης πλοίουΣελ. 349
α. Μερική τρώση της ειδικής ασφαλιστικής λειτουργίαςΣελ. 349
α.1. Η Δ.Σ. 1952 δεν εγκαθιδρύει δικαίωμα in remΣελ. 349
α.2. Αποδέσμευση και εγγυοδοσία στο πλαίσιο διαδικασίας αφερεγγυότηταςΣελ. 352
α.3. Η τύχη της κύριας αγωγής υπό το πρίσμα του άρθ. 15 Καν. 1346/2000Σελ. 357
β. Εμπράγματη αγωγή (in rem claim) και αφερεγγυότητα: Ο κρίσιμος παράγοντας του «χρόνου»Σελ. 359
β.1. Προγενέστερη άσκηση εμπράγματης αγωγής (in rem)Σελ. 360
i. Η μεταχείρισή της στο πλαίσιο του Κανονισμού 1346/2000Σελ. 360
ii. H μεταχείρισή της στο καθεστώς UncitralΣελ. 363
β.2. Μεταγενέστερη άσκηση εμπράγματης αγωγής (in rem)Σελ. 365
β.3. Η αυτοτελής αξιολόγηση των νομογενών εξασφαλίσεων (statutory claims in rem)Σελ. 367
i. Η νομική φύση ως κριτήριο επιλογής εφαρμοστέου δικαίουΣελ. 367
ii. Οι λύσεις κατά το ελληνικό δίκαιοΣελ. 369
 
III. Αφερεγγυότητα και περιορισμός της ευθύνης για ναυτικές απαιτήσεις 
§ 1. Άσκηση του δικαιώματος περιορισμούΣελ. 372
Α. Το εφαρμοστέο δίκαιοΣελ. 372
Β. Ουσιαστικές λύσειςΣελ. 373
α. Πριν από τη διαδικασία αφερεγγυότητας: Περιορισμός ευθύνης χωρίς σύσταση κεφαλαίουΣελ. 373
β. Μετά την έναρξη της διαδικασίας αφερεγγυότηταςΣελ. 375
§ 2. Σύσταση του κεφαλαίου περιορισμούΣελ. 376
Α. Πριν από τη διαδικασία αφερεγγυότηταςΣελ. 376
α. Σύσταση του κεφαλαίου από τον οφειλέτη-κύριο του πλοίουΣελ. 376
α.1. Παράλληλη εφαρμογή ΔΣ περιορισμού (ΔΣ1976/96) και Καν. 1346/2000Σελ. 376
i. Το ζήτημα από τη σκοπιά της διεθνούς σύμβασηςΣελ. 376
ii. Παράλληλη εφαρμογή CLC 1992 και Καν. 1346/2000Σελ. 381
α.2. Παράλληλη εφαρμογή ΔΣ περιορισμού και ΠΝ UncitralΣελ. 383
β. Σύσταση του κεφαλαίου από τον ασφαλιστήΣελ. 385
Β. Ανατροπή της ίδρυσης του κεφαλαίουΣελ. 386
α. Σύσταση κεφαλαίου κατά την ύποπτη περίοδοΣελ. 387
α.1. Ο κανόνας σύγκρουσηςΣελ. 387
α.2. Η ουσιαστική λύσηΣελ. 388
β. Έκπτωση από το δικαίωμα περιορισμούΣελ. 391
Γ. Μετά την έναρξη της διαδικασίας αφερεγγυότηταςΣελ. 394
ΕΠΙΜΕΤΡΟΣελ. 397
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑΣελ. 401
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟΣελ. 421
 
Back to Top